汽车外形变迁“史”

进口现代深圳现代2020-10-21 13:17:42


类每一个伟大的成就都是从不起眼的变化开始。以汽车工业来说,从其诞生伊始,平均每10年,就会发生一次改变,尤其是汽车外形,更是不断更新人们的认知。


 

从三轮到四轮 

       1885年,德国人卡尔·本茨制造了一辆三个轮子的怪胎,在当时这辆0.85匹马力的三轮车甚至还不如小孩跑得快,上坡基本靠推,没有方向盘,一拉刹车杆就熄火。并且这辆车只有一个座位。什么?没有行李架?对,没有,所以如果司机带着包开车,包都只能挎在身上。




       但一年后,世界上最早的四轮汽车诞生了,时速达到了16公里/小时!然而,这一轰动世界的新闻并没有马上传播开来,直到1888年7月17号,戴姆勒才以“机动四轮马车”的名义申请到了驾驶许可,“世界上第一辆四轮汽车”才正式登上了历史的舞台。




从四门到三门

       经过无数多次改良和创新,汽车做为一种必要的交通工具,越来越多地受到人们的认可和喜爱。然而关于汽车,一个具象化的图像也在逐渐形成,潜移默化地影响了消费者的判断和汽车制造者的思维——家用汽车都应该是两门或者四门的。

 



       作为汽车制造业的新锐,现代决心打破这种常规。鉴于汽车停靠时,左后侧车门开启容易产生危险而并不常用,设计师们干脆抛弃了这个家伙,从而在整体上压缩了车体的长度,在保持驾驶者的空间愉悦感同时,兼顾了动感时尚的造型,和乘客的便利性。于是乎史上第一款三门汽车诞生了。



         

          三门的Veloster在汽车传统王国——欧美国家一经问世就引起了轰动,大批新派思维的潮人、新新人类竞相追捧,纷纷为它标新炫酷的造型买单。并且变换涂装赋予它张扬的个性正如汽车史上细数不尽的改良与创新的产生效果一样,三门汽车可能只是一次标新的突破和尝试,然而正是这样的变化,使我们对明天充满了不尽的遐想,使我们的未来充满了无限可能。



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