13年8条地铁 给深圳带来了什么?

咚咚找房2021-04-13 14:59:14

1、于个人,地铁的便利成为我们的首选,它正在影响着我们的生活及消费方式;


2、于城市,地铁推动着城市商圈发展、带动消费增长,成为区域聚集人群的利器;


3、于经济,运量大、速度快、安全便捷的高效正在推动经济发展;


它是未来出行的大势所趋,它改善交通拥堵,环境污染、城市用地紧张等问题,在深圳,目前正在上演着新一轮的城市变革,那就是地铁出行的变革。


 

13年与8条地铁,给深圳带来了什么?


从2004年12月深圳第一条地铁线路通车,标志着深圳进入地铁时代;


 不可否认的是,建设地铁于城市而言起着推动性的作用,同时也历经着建设期不便、建设成本巨大的阵痛。但对于推动区域中心的形成是有目供睹的。

 

地铁一号线通车后,连接罗湖、福田、南山,后接宝安,我们首先看到的是,区域人群的移动,以前聚集在福田、南山的居住人群,有了更多的选择。


尤其是这几年,龙岗、龙华、宝安等多地已通车,地铁所到之处,也是中心形成之时。


最大的感受是,地铁沿线所看到的一片欣欣向荣,一定会因为一条地铁,却带动了一个区域,我们也可以看到,每个片区的项目都会根据地铁的规划来确定项目的定位。



2011年,随着地铁1号线延长段、5号线开通,拉开了宝安“地铁时代”的序幕,宝安全新的立体交通格局就此形成,方便了宝安与深圳各片区的交通联系。


同年,地铁3号龙岗线、4号龙华线通车,也是在2011年后,龙岗迎来了大的爆发期,卧龙觉醒,目前龙岗大道沿线已是一片繁荣景象。


去年,地铁11号线的通车,将边远的沙井带进了半小时生活圈,不得不说,沙井将进入下一波发力的片区。


深圳地铁4期规划新鲜出炉,将新增5条线路。建设时期计划安排在2017年到2022年,建设总工期6年。线路建设时序为14号线→12号线→13号线→16号线→6号线支线。总长约148.9公里,设站83座。其中地下段146.7公里,高架段2.2公里;地下站82座,高架站1座。


 

什么样的物业才是真正的地铁物业?

 

所谓地铁物业其实是以地铁站为中心,半径不超过500米的范围内的建筑物;地铁上盖物业,则是指楼盘就在地铁站上面或者紧挨地铁站出口。


这些年来,地铁沿钱盘较多,但真正意义上的地铁物业不多,相比较普通盘,地铁物业有多种优势,多数地铁物业打造是以商业+住宅+写字楼或公寓的综合体项目,地铁的优势带来了人群的聚集。


从这几年我们看到地铁商业的发展可以看得出来,其核心竟争力在于是否也地铁接驳。如中心城、车公庙、万象城等大型地铁商业,无不得利于地铁的优势。


 

在地铁3号线沿线,目前已有多个地铁直连项目,如英郡年华3时光里出资打造了一座连廊与丹竹头地铁站相通,形成地铁与项目一体的格局,使得与地铁无缝直连,在项目可以畅意通达全城。


目前项目正售建面约56-97平的公寓、71-113平的住宅、60-90平的商铺产品。据了解,项目商业已引进永旺、星美国际影城等知名商家,打造一个地铁上盖生活都会乐享缤纷时尚城。


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