【智•产权】来猎个奇!当路虎遇到路风,当吉利遇到劳斯莱斯……

智找网2020-10-08 11:29:53


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一场打了12年的官司落下帷幕。12年前本田状告双环汽车外观侵权案,。此消息一出,汽车圈里立马炸了锅,有人笑有人愁。笑的是日本人最终还是在中国的土地上玩输了,愁的是,这样的判决结果会传递一种什么样的信息,产生什么样的示范效应,因为大家心里都清楚到底是谁山寨得谁。

双环来宝S-RV
本田CR-V

“山寨”一词如今是妇孺皆知,但它是怎么来得呢?关于“山寨”一词的由来,有两种说法。

一个是“山寨”最先来自深圳。1990年代,这里以地利之便,开始走私手机,进而发展到模仿制造。一开始,生产厂家不敢在手机上署地名,只能印上“SZ”两个字母,久而久之便被喊成了“山寨”。

还有一个说法是源于香港。在香港,小规模经营的工厂或家庭小作坊被称为“山寨厂”,其出产的产品也被港人讥讽之为“山寨货”。在粤语中“山寨”一词含有“不正规”或“不正统”的意思。

到底那个版本更准确,我们无从考证,也不重要。本文,我们要来说说“山寨车”,先看几个有名的山寨车型。

吉利GE 与 劳斯莱斯幻影

吉利GE
劳斯莱斯幻影

吉利GE,而它的模仿对象正是大名鼎鼎的英国品牌劳斯莱斯!甚至连著名的TOP GEAR都被吸引。不过吉利真的有这样的技术造豪华车型吗?况且这辆车的机械布局还是家用车的前置前驱,加上超过100万的恐怖售价,有谁会愿意去买呢?

双环小贵主  VS  smart

双环小贵主
Smart

相信不少人在看到这个小贵族之后,第一个想到的就是奔驰旗下的Smart品牌。没错,双环的小贵族正是山寨了奔驰旗下的这个高端小车品牌,其相似度之高令人称奇。而相比Smart Fortwo吓人的价格,小贵族倒是非常的平易近人。值得一提的是它还拥有了第二排座椅,增强了该车的实用性。

力帆320  vs  mini Cooper
力帆320
MINI COOPER

提起MINI COOPER,大家很快就会想起那个可爱的精灵小车,它也成为了不少年轻一族的最爱,正因为如此,这款高端小车就成为了国内车企的模仿对象。力帆正是看重了MINI的人气,推出了一款足以雷倒万千青年的山寨MINI——力帆320。不过力帆的模仿水品实在不敢恭维,丑化的大灯、失衡的车身比例,也令320有了史上最丑MINI的称号。

翻开这些车子的生产时间表,全都是在2005年后开始生产销售的,那时候中国的汽车制造工业还处于一个学步的阶段,"借鉴"其他成熟的设计工艺也是无可厚非,即使是像现在丰田这样的汽车企业最早也是这样走来的。

斗转星移,10年成长,我们欣喜的看到一些自主汽车厂商进步神速,自主设计和正向研发初显成效,比如:

吉利在收购沃尔沃汽车以后,学习吸取了沃尔沃汽车的优势精髓,造出了博瑞、博越和帝豪GS这些既叫好又叫座的车型。

比亚迪目前也在新能源的路上越玩越顺,秦、唐、宋等车型也是新能源细分市场的销量冠军。

当我们再来看双环时,也是抄得最狠的一家,现在却已经被撤销生产资质了。


正当大家准备拍手叫好,认为自主品牌汽车终于要走上成熟设计之路时,结果众泰、陆风又开始在SUV领域刮起一股“山寨”旋风。而且玩的风生水起,销量蹭蹭蹭的往上涨。

众泰T600
陆风X7

从山寨车厂家的角度来看,山寨车可以大幅减少新车的研发和设计成本,这也是为什么山寨车通常会比较便宜的原因。而且这样的抄袭也大大的缩短了车辆的研发周期,同时在这个看颜值的时代,只要有着那一张“明星脸”就会有人喜欢有人买。

最重要的就是能获得不错的销量以及利润,厂商老板又不是慈善家,挣钱才是硬道理。不然这厂开着干嘛?搞情怀?玩爱国?别做梦了。

而那些被抄袭的厂商,就好比考试的时候辛辛苦苦解答出来的题目给边上的人抄去了,心里窝塞就不说了,要是人家挣得钱还比你多的时候,那些厂商又会做何感想?


其实,个别自主车厂的“山寨”行为,损害最大的并不是那些被抄袭的厂商,因为山寨车便宜很多,基本不是和被山寨车在一个层面竞争(我还从来没见过山寨车敢做得比原型车还要贵的,如果有哪位知道有,请务必留言给我,我请客喝咖啡)

最受到伤害是谁?是那些有梦想,有理想,有执行力的其他自主汽车厂商。

特别是那些在一步一步坚持自主研发的品牌,这类厂商大多数都还在摸索期,销量并不是很高,增速也不是很快。而那些玩山寨走捷径的厂商却是个个赚得钵满盆满,产生的负面影响可想而知。

生活中我们支持抑或是无视山寨,乐此不疲的购买和使用便宜的山寨货,一边又会抱怨为何我泱泱大国出不了苹果、特斯拉...为什么"Made in China"就是廉价货的代名词。


当然我们不能将山寨文化归咎于民众觉悟低,缺乏知识产权意识,更多的我们要追问各级政府有没有保护原创的意识,有没有采取真正保护知识产权的行动。请问前面提到的“双环胜诉案”到底会给社会带来什么示范效应?


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