汽车圈又来了一位“颠复者”,这次是汉能!

车吧事2020-12-19 16:58:54

北京时间19点47分,汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会正式开始,这一时刻也是当天北京日落的时间,对于一家以薄膜太阳能发电闻名的企业来说,对这一时刻更为关注。


“这里是我的主场,我就不去演讲台发言了”汉能控股集团董事局主席李河君缓缓走上近4000人的舞台,而发布会身后就是汉能总部大厦,大厦外围包裹一层绚丽的太阳能板,看起来十分酷炫,但假使其应用在汽车上将是什么概念,在此次发布会上,有“疯子”之称的李河君给出了答案,其携手四款太阳能动力汽车高调亮相,按照公司之前的计划,汉能正在完成跨界进军汽车业的梦想。


这也被外界视为,这位能源大佬在水电、薄膜发电之后,在全新移动能源战略上的又一次押注。一方面,汉能提出了颠覆汽车产业格局的构想,直接利用太阳能发电,实现汽车中短途“不插电无限行驶”的可能性。而另一方面,汉能仍陷在去年“5.20股灾”的漩涡中,股价突如其来的暴跌,让汉能的总市值一日蒸发1442亿港元,调查工作也一直在持续。众所周知,“造车运动”动辄数十亿的花销,汉能如此“任性“的底气在哪?

在资本层面,李河君调侃道“瘦死的骆驼比马大,汉能最困难的时期已经过去了”。据其透露公司已经偿还了大部分的银行贷款,并且银行和金融机构正在恢复对汉能的信心,复盘在即;在技术层面,汉能刚刚领取了由世界纪录协会颁发的“柔性砷化镓(GaAs)双结薄膜电池转化率31.6%”的《世界纪录证书》,这是其第六次打破该项目的世界纪录,也就意味着汉能有了打造“可商业化薄膜发电全太阳能动力汽车”的最基本保障和竞争壁垒。


据了解,薄膜太阳能电池芯片技术及组件是全太阳能动力汽车的基础,在一定的光照条件下,通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统,将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的车辆。“他做电动车,我们也做,但是我们的电是从太阳能获得的,完全是一种真正的天然的电源。”李河君所指的“他”正是另一个行业颠覆者的掌门人马斯克。

有消息称,6月底美国太阳能公司已组建了特别委员会,评估特斯拉发出的收购要约,特斯拉宣布有意收购美国太阳能公司(SolarCity)。虽然外界并不看好这家太阳能公司,但马斯克的用意是希望凭借这家公司完整自身的垂直生态链,成为由节能到储能的一体化清洁能源公司,只不过以光伏起家的李河君率先看到了这个机遇,并且更为“疯狂”的将这套方案同时聚集在了一辆车上。


眼下,汉能正在努力提升砷化镓薄膜电池的转化率,按照测算,转化率每提升一个百分点,成本下降5%至8%,预计到全太阳能动力汽车量产阶段,薄膜太阳能电池组件的成本降降低90%以上。

对于汉能推出的全太阳能动力汽车,如果仅仅将眼光聚焦在现有生产技术条件下的成本核算,未免狭隘。按照李河君的构想,汉能将会以开放的态度,引入更多的商业开发模式,通过合作获得共赢。单就眼前的利益讲,合作生产也是解决其生产资质难题的最佳途径。


“无论遇到多大困难,任何事情都挡不住我们为梦想而战的步伐!无论我本人遇到多少困难,我都不会放弃梦想,我将永远携梦想前行。”发布会结尾,李河君展露出了情怀的一面,甚至有些“成功学鸡汤”的味道。不过,纵观汉能由金安桥发电站到薄膜发电,所有人并不怀疑他的勇气,但也正如其所说,普及全太阳能动力汽车仍需克服很多困难,并且“颠覆者”从来都没有模版可言。



汉能四款全太阳能动力汽车介绍:


1Hanergy Solar O

Hanergy Solar O采用了车身两侧以板状包夹的方式建构车身的量体设计,以争取到最大的太阳能面板照射面积。黑色蝶翼车门与白银车体勾勒出极具动感的视觉意象,其灵感来自于中国自古流传的生生不息、循环相生的太极理念。钣件边缘镶入一条细长湛蓝色饰条,展现可再生能源纯净、永续经营的象征。

内饰部分,有别于传统中控繁复的功能按键和旋钮,取而代之的是大面积触控屏,令驾驶者更加直观地获取所需要的各类资讯。水平延伸的触控屏与门板上的蓝色饰板连结,在视觉上更增强车室内部宽敞的空间感受。前排座椅的底座采用联动式设计,一方面精简了座椅的底部滑轨结构,降低车身底盘的复杂度,另一方面基于人性化考量,确保副驾乘客和驾驶者不至于太疏远,有利于人际交流。

除此之外,后方可折叠的简易座椅,搭配两只太阳能工具箱,满足丰富的生活机能需求。为方便在城市中移动穿梭,后厢空间能收纳两台滑板车,提供短程代步之用。SolarO的环保节能结合先进的智慧科技,勾勒出我们在未来世界中生活的情景,实现全方位移动的新愿景

2.Hanergy Solar L

Hanergy Solar L将近6米的超长车身设计,使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。极富流线型的整车造型,隐藏式的轮毂设计,纤细的摄像头式后视镜,使整车风阻大幅下降。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身,整车质量仅700千克,这一轻量化设计使整车能耗极低。

Solar L独特的一体化前沿设计,犀利的LED前大灯和LED尾灯,令车体更加简洁而纯粹,更具科技感和未来感。车门采用鸥翼门设计,便于上下车。内饰设计非常简洁,前仪表台上面宽大的一体大屏可以显示车辆所有相关信息,辅以中间的琴键式开关,用户即可完成所有多媒体控制。多回形的出风口设计极具品质感。副仪表板上采用旋钮式排挡开关,简洁大气。

3.Hanergy Solar A


Hanergy Solar A造型独特,整车造型在大幅降低风阻系数的同时,还增强了高速行驶的稳定性,并且最大限度地增加了太阳能芯片的铺设面积。

远观,白色的线条贯彻整个车身,极具特色的扰流设计,犹如大海中快速行驶的游艇,动感十足;近观,前后保险杠的造型犹如变形金刚里能量块的肌理,给人一种FullEnergy的感觉,让人特别安心。车身采用的柔性材料在轻微碰撞后能快速自行修复,体现对行人保护的最大安全性追求。超大车门让乘客上下特别方便。

内饰方面,悬浮副仪表盘、轻薄座椅以及轻量化材料的大面积采用,全方位体现了汉能的环保意识及对整车轻量化控制的决心。这款车没有采用大触摸屏,代之以极简设计、犀利线条及科技感十足的触摸开关,完全能够满足车主对品质感和驾驶乐趣的极致追求。特别值得一提的是,这款车在主仪表台前端前挡风玻璃下也布置了太阳能芯片,这块芯片单独对多媒体设备供电,从而使整车对太阳能的利用达到最大化。

4.Hanergy Solar R


Hanergy Solar R是一款太阳能新能源跑车,前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片,与流线型车身完美地结成一体。黑白分割的整体色彩,让跑车更加动感。尾部和车顶一体的扰流设计,让太阳能芯片面积最大化的同时,大幅降低了风阻系数,从而增强了高速行驶的稳定性。汽车仪表盘和中控均采用了大屏设计,特别是中控悬浮的触控大屏,使车辆内饰更显轻盈,同时也使人机交流更加合理。副仪表台上立体雕刻的Hanergy蓝色旋钮更加夺目,这是新能源车的标志性排挡。



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