共享单车 重演专车之战

新领军者杂志2021-09-12 15:32:55


  突然之间,单车火了,作为一个自行车大国,谁也没想到,在连续多年自行车保有量下降后,最终让自行车火爆的居然是单车共享的创业模式,在单车“飞起来”的同时,面临的考验也不少。




  短兵相接


  11月17日,ofo创始人兼CEO戴威宣布,在选择学校作为切入点后,其正式进军22个城市。同时,戴威表示ofo将开启全国大共享计划,鼓励市民将闲置自行车共享出来,接入ofo平台为更多人提供服务。同时,把自己的自行车共享出来的市民,将获得ofo平台所有车辆的使用权,以1换N。


  11月22日,摩拜单车宣布在深圳正式运营,并称到今年年底投放车辆达到10万辆。


  咨询公司Roland Berger预测到2020年,全球共享单车市场的年复合增长率将达到20%,市场规模将达到58亿美元。单车被称为出行领域最后的一块大蛋糕,毫无疑问,ofo和摩拜已经成为领导行业的两端。从8月份到现在,仅仅几个月的时间,摩拜和ofo连续获得多轮融资。ofo仅在今年就获得了5轮融资,仅仅是C轮融资就超过了1.3亿美元。根据ofo公开信息,目前已拥有超过300万的城市和高校用户,连接单车数量达16万,总订单量达4000多万元。


  摩拜在今年9月也完成了上亿美元的融资。除此之外,优拜单车也公布了A 轮融资1.5亿元,野兽骑行、骑呗单车、Hellobike等也相继宣布融资信息并进入共享单车。共享单车逆势成为这个资本寒冬期最热的投资领域。


  “共享单车频受资本青睐的原因,是风口来了。”资深互联网观察家丁道师表示,共享单车满足了人们出行“最后三公里”的需求;其次,共享单车价格低廉,使用门槛较低,易被消费者接受;另外,从宏观上讲,低碳出行也是国家所倡导的出行方式。


  值得注意的是,前Uber中国北区西区总经理张严琪将加入ofo担任COO一职,而摩拜的CEO王晓峰也同样来自于Uber。Uber对抗Uber,从前同一个战壕的战友们为了争夺同一群用户的注意力,正用彼此熟悉的方式近身搏杀。


  寒冬考验


  不过,冬天来了,单车领域的一切商业模式与故事都要为生理体验让道。以北京为例,冬季平均气温约在-5℃到-10℃,雨雪冰冻以及常出现的雾霾,都为骑单车出行设立了重重阻碍。在这样的刺骨寒风中,单车出行的刚需程度显然将被大打折扣。


  11月21日,北京的一场大雪就让摩拜单车陷入困顿。


  微博及微信朋友圈不断有网友反映摩拜单车开不了锁的问题,多位网友表示连续扫了好几辆车均出现开不了锁的情况,导致无法用车。


  此前,摩拜单车曾在官网发布文章称在漠河-50℃地区做测试一切正常。但从现在的情况来看,冬天雨雪环境下摩拜硬件的稳定性依然无法保证。


  北方的寒冬不仅难住了摩拜,更让初入单车大战的新手对北方望而却步。


  近日,共享单车的新成员“小蓝单车”正式登陆深圳。小蓝单车表示,通过自营工厂和各合作商,自身单车年产量可以达到300万至500万辆。未来准备在南方以每15天扩展一座城市,每座城市投放3万至5万辆的速度进行投放,并将在年内进入4座城市,总计投入20万辆单车。


  与在南方城市的“极速扩张”相比,这辆信心满满的小蓝车,却在北上的步伐方面放慢了脚步。对于何时进入北京市场,小蓝单车联合创始人李刚表示,推广将依据城市的天气、人口、城市密度和骑行环境来决定,“等到来年春暖花开时,挑战紫禁之巅”。


  停放难题


  同时,由于乱停放、占用机动车道,共享单车也备受诟病。


  根据公开信息显示,ofo目前在全国投入了18万辆单车,而摩拜在京沪粤三地的四座城市单车保有量至少在10万辆之上。只依靠公司团队无法管理数量如此庞大的单车。乱停乱放的监督更多交由粉丝们自发维护,久而久之专门进行违规车停放举报的“猎人”开始出现,每次监督举报的过程也被他们称之为“打猎”。


  “猎人”陈龙(化名)对新金融记者表示,拍照时需要把场景、编号等细节一个不落。“‘打猎’在我看来是很有趣的,就像是前一阵流行的AR游戏《Pokemon Go》的现实版一样。有时为了找一辆被用户藏起来的车,需要几天的蹲点,有时顺利的话一晚上可以找到十几辆。”


  每成功举报违停一次,“猎人”就可以获得摩拜信用分+1分的奖励,初始值100分。“当信用分低于80分,用车半小时将收取100元。违规停车被举报后,用户就将减去20分,若想加分只能举报他人或完成一次正确使用停车。”陈龙介绍。


  如果几个共享单车公司同时进入一座城市,为了抢占市场,投放数万甚至数十万辆单车,如果没有合理的规划,可能出现占据太多的路面资源而影响市民出行的问题。


  11月24日,成都天府新区华阳街道办事处城市管理办公室对辖区内100余辆共享单车进行了清理,城管办认为,共享单车违反了《成都市市容和环境卫生管理条例》中“禁止占用城市道路开展经营活动”的条款。


  “目前,我国还没有专门针对互联网单车租赁市场的政策。对于企业而言,肯定是停放的车辆越多越好;但对于政府而言,停放的车辆不能破坏有序的公共环境,因此,政策的管制是共享单车未来面对的一个大挑战。”有业内人士对新金融记者表示。



来源:新金融观察报


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