深圳地铁4期5线年内开工,轨道物业再度受益

房地内参2022-05-03 10:36:55

市内轨道:地铁四期建设中的首批5条线今年启动建设,总长约149公里


据4月11日深圳市轨道交通相关会议消息称,深圳轨道交通四期建设今年将启动,共涉及5条线路,总长约149公里。不仅如此,深圳未来地铁线将达32条,总长度约1142公里。


据了解,地铁四期建设中的首批路线规划现已编制完成,主要包括6号线、12号线、13号线、14号线以及16号线。届时,深圳今年同步施工的项目将到18个,总长将超360公里,约为目前运营里程的1.3倍,创下历史新高。


多条城轨年内启动建设,西丽站将建成深圳第二高铁主站


在城际轨道方面,“东西贯通、南北终到”铁路局部现已确定。今年,深圳将全面推进赣深客运专深圳段主体工程建设,深圳段征地拆迁将同步启动。


深茂铁路力争于年底前开工,而深茂铁路深圳至江门段已被纳入到“十三五”铁路规划项目中,并有望于2018年启动建设,今年深圳也将尽快敲定该线路深圳境内线站位方案,力争2017年底提前开工。


穗莞深城际线目前施工进展顺利,隧道工程完成36%,桥梁工程完成70%,年内有望建成开通至和平站,明年建成开通至机场北站。


更为重磅的是,今年深圳还将开展西丽、机场东、平湖三大铁路枢纽的规划设计工作(与赣深客专同步建设),致力于将西丽站打造为继深圳北站后的深圳市第二座高铁主站。


西丽高铁站效果图


综上,多条地铁线与城际轨道线的同步开工,在缓解交通压力、提升交通通达性的同时,还会在很大程度上改变人们的区位观念,促使生活圈“重组”,城市空间结构将被再度拓展,吸引着越来越多临深人士在深圳聚集,而深圳对周边地区的人才也将释放出更为强大的虹吸效应,进而有助于提升深圳的向心力。


可以预见,西丽高铁站建成后,将会形成大批量人流、物流、财富流以及信息流聚集于此的格局,得益于此,片区内毗邻西丽高铁站的塘朗城·TOWN寓也将迎来巨幅的溢价空间。


塘朗城广场效果图




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