又作妖!深圳湾15公里骑行绿道变“五天工作制”!

拜客绿色出行2020-07-31 12:01:15

如果你爱一个人


就带她/他去深圳湾


因为那里是天堂

踏上林间小道,感受迎面海风

遥望香港,观赏自然生态景观

如果你来深圳,我一定会推荐你去深圳湾

没曾想

今年让深圳湾火遍大江南北的

不是它的美景、舒适、惬意

而是从被上万辆共享单车“攻陷”

禁止所有单车在周末节假日进入

我们来回顾一下事情发展的始末

伴随着深圳地铁9号线和11号线的开通

5个月内超50万辆共享单车在深圳投放

深圳湾公园今年清明小长假期间人流剧增

4月3日当天人流高峰期达30万

上万辆共享单车在此导致人群进退两难

严重困扰过往的游客


当晚,南山区委和深圳市公园管理中心分别发公告

将于4月4日全天禁止共享单车进入深圳湾

当天凌晨,5家共享单车企业分别连夜清理

并分别在各自的APP,微博等渠道呼吁错峰骑行

4月4日,一整天对共享单车的禁入和清理工作

让深圳湾又恢复了以往的有序、平静

正当外界评论此方法“治标不治本”时

4月8号,深圳湾管理方干脆来个“一刀切”

周末及节假日,所有自行车禁止进入

工作日,自行车不得滞留

对于此种情况,大众又是怎么看的呢?

支持者

没有自行车拥挤了,这才像个公园,也不用担心走着走着就被自行车碰到撞到。

支持者

很多人骑车不走自行车道,非上人行道,有些变速车速度很快,行人没有安全感。

为市民修的自行车休闲绿道,只因清明几日被共享单车“占领”而引出一个所谓公园管理处声明。简单粗暴一个“禁”字了事!懒政,不明智,为了自行车路权,应从绿道开始!

反对者

修建深圳湾公园就是带动市民参与健身运动,设计了十几公里的单车道,就是为了给自行车爱好者骑车用的,现在周末节假日不允许自行车入园明显是违背了城市规划设计的初衷。单车道不骑单车,难道用来走路?骑行者的权益在哪里?

园区管理让行人、骑行各行其道才是规范管理的关键,一刀切只能说是管理者的无能和不作为。违反园区规定的是骑共享单车的,并非骑行爱好者。应该追根溯源,处罚骑共享单车乱停的人,规范共享单车乱停放问题,而不是一概而论让遵纪守法的骑车市民跟受到牵连。

应该深度研究实现人车分流,各行其道并借鉴香港单车道的管理经验,把园区的有限公共资源合理分配,加强疏导和宣传力度,引进社会组织参与宣导,科学有效的服务市民否则长此以往,各大公园和健身绿道都会以管理为名纷纷杜绝使用者入园。

建议者

我们来看看深圳南山区的绿道地图

满眼的绿道,有没有很激动?

这其中,深圳湾绿道更是深圳人的骄傲!

位于深圳市西南部沿海的深圳湾公园,西起深港跨海大桥西侧,东连福田红树林鸟类自然保护区,北靠滨海大道,南临深圳湾,隔海遥望香港元朗区,整个公园由红树林海滨生态公园和深圳湾滨海休闲带两部分组成,海岸线长15公里,总面积128.74公顷。

从岸边到海边,滨海休闲带设计了四种道路:步行道、巡逻道、自行车道和人行漫步道。除了徒步外,骑行车队川流,少年儿童的滑滑板、溜冰鞋比比皆是,最多的是全家团聚,铺上地布享受天伦之乐,沿路你可以看到各式各样的自行车、协力车和残障人士自助车

就是这样多元的深圳湾绿道

竟然开始了“五天工作制”!

人民群众上班,它上班

人民群众休息,它也休息

周末节假日,所有单车一律不让进!

管理方“一刀切”的做法让身为骑行爱好者的大编深感失望。

如果其它公园的绿道哪天也被共享单车攻陷,是否也会效仿深圳湾的做法禁止所有自行车入园呢?

这个我们无从知晓,但不可否认,深圳湾公园的做法确实有失偏颇。

难道我们要工作日请假,才能享受去深圳湾骑车的乐趣吗?

另一方面

深圳的交警蜀黍为深圳的道路安全

一直在劳心劳力

抓机动车、抓行人、抓非机动车、抓自行车

只要是违反道路交通安全法的,通通要教育

深圳湾绿道实行“五天工作制”

把本该在绿道上骑行的人赶到了其它道路

深圳自行车道又坑坑洼洼,多断头

万一一个不小心走错道

真的不会增加交警蜀黍的工作份额么?

一方面自行车道、绿道以及非机动车道不完善

一方面又不让自行车进入骑行绿道

让我静静

真要掐指算一算到底该去哪骑了


互动环节


关于深圳湾骑行绿道变“五天工作制”,你有什么看法?

咱们留言区见!



点击“阅读原文”投票由深圳市自行车运动协会发起的深圳湾节假日禁骑调查